德國汽車工業(yè)協(xié)會3日表示，由于市場銷售量大幅下滑，德國汽車工業(yè)已陷入自上世紀90年代初以來的最嚴重危機。

　　據(jù)德國汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計，自今年9月以來，德國各大汽車制造商已經(jīng)削減了1850個全職工作崗位，并裁掉了近1萬名小時工.

該協(xié)會預測明年德國汽車工業(yè)新車銷售數(shù)量僅為290萬輛，這將創(chuàng)下1990年兩德重新統(tǒng)一以來的新低。協(xié)會主席威斯曼承認，危機將對本行業(yè)的就業(yè)產(chǎn)生進一步的負面影響。據(jù)統(tǒng)計，德國七分之一的就業(yè)來自汽車工業(yè)。

　　另據(jù)報道，美國三大汽車制造商通用、福特和克萊斯勒已向美國政府提出總數(shù)為340億美元的最新貸款申請。業(yè)內(nèi)普遍認為，如果通用破產(chǎn)，將給其在德國的子公司歐寶帶來嚴重打擊。

　　機構(gòu)預測德國企業(yè)破產(chǎn)數(shù)量明年將顯著上升

　　國際在線報道 (記者 閻蔚)：德國著名資信調(diào)查與評估機構(gòu)“信貸改革”3日發(fā)表最新報告預測，受全球金融危機影響，德國公司破產(chǎn)數(shù)量明年將顯著上升。

　　報告顯示，截至目前，共有近3萬家德國企業(yè)遞交了破產(chǎn)申請，比去年增加2.2%。這是德國公司破產(chǎn)數(shù)自2003年以來首次出現(xiàn)上升。其中，年銷售額不足10萬歐元的中小公司約占四分之一。報告預測，德國公司明年的破產(chǎn)數(shù)將增加18%，達到3萬5千家，其中主要是汽車、零售和建筑行業(yè)中受金融危機沖擊較大的公司。報告還顯示，德國今年個人消費者破產(chǎn)數(shù)自1999年來首次出現(xiàn)下降。

　　機構(gòu)董事羅德爾認為，金融危機已導致實體經(jīng)濟銷售和利潤下降。此外信貸門檻的提高，使得越來越多的公司信貸成本顯著增加。